1. 概述
艾默生电池巡检仪前后有个两个系列,第一个是BM-1系列,第二个EBU系列,EBU系列是目前的主流使用产品。BM-1可以与PSM-E11 和PSM-E20配套使用,EBU系列包括EBU01和EBU02电池巡检仪,与EMU10、EMU01MC和PSM-E01配套使用。
2. 使用BM-1电池巡检仪时,涉及到的器件清单如表1-1所示。
表1-1  艾默生电池巡检仪物料清单
| 单元 | 名称 | 型号规格 | 数量 | 生产厂家 | 备注 | 
| 电池巡检装置 | 电池检测仪 | BM-1(BM11Z) | 可选 | 艾默生 | 需要对应选择如下5种配件 | 
| 主体(母板) | BM11Z1 | 1 | 艾默生 | 包括电源板 | |
| 采集模块 | PBM-1 | 可选 | 艾默生 | 可选1或2 | |
| 附件 | BM11FJA | 1 | 艾默生 | 含电池夹 | |
| 6槽母板 | PMC&11Z11/X1 | 1 | 艾默生 | 大于2块采集板时选用 | |
| 安装轨 | 配5采集卡附件 | 1 | 艾默生 | 6槽母板时选用 | 
根据电池节数选择电压采集模块PBM-1的数量。监测2V单体电池时,由于一个电压采集模块可以监测25只电池,因此需要配置6槽母板。
如果选择6V或者12V为一组电池的监测方式,建议将3个2V单体电池或者6个2V单体电池串联成一组进行监测。
电池监测仪的设计主要包含以下两点:
l 监测单体电池节数
l 监测单体电池的电压
以下根据一个104节2V单体电池组为例,说明如何设计选择电池监测仪配置:
首先按照监测的单体电压为12V来计,因此需要电池监测仪的测量通道数目为:
104÷(12÷2)|取整=18
其中共17个通道分别监测前面的102个电池单体,按照每6个单体电池串联起来,最后两节电池串联作为末端电池,特殊处理,如单独设置其电压告警门限等。这样我们可以知道,一块电压采集板即可满足要求。在监控模块中,我们提供一个串口和电池监测仪进行通讯,分配其独立的地址进行数据通讯,通过采集电池的单体电压信息,和设定的告警限进行比较,发现超限时发出告警信息。
当用户要求按照6V单体电压来进行监控时,需要的测量通道为:
104÷(6÷2)|取整=35
这时,一个电压采集板是不能满足测量通道的要求,需要配置两块电压采集板,均分单体电池节数;也可使一个采集板满配置,另外一个监测其余的单体电池。
另外一种解决方案是将电池组一分为二,分别作为一组电池处理,每个电池监测仪均可以设置单独的末端电池告警门限。当使用两个电池监测电压采集板时,连接到监控模块采用同一个串口,但设置不同的地址来区分同一通讯线上的不同设备。图1-1说明电池如何接入电池监测仪。
 
 
图1-1  电池接入BM-1电池巡检仪示意图
3.        EBU01和EBU02电池巡检仪的设计
依据每组蓄电池节数和电压,配置电池巡检仪数量。电池巡检仪分为EBU01 和EBU02 两种。EBU01 检测24 只单体电池电压、一路电流和总电压,2 路温度;EBU02 仅仅检测19 只单体电池电压。
按照技术要求进行蓄电池单体电压分组:
2V 单体监测时,110V 系统需要3 台EBU02,220V 系统需要5 台EBU01;
6V 单体监测时,110V 系统需要1 台EBU02 ,220V 系统需要2 台EBU02;
12V 单体监测,110V 系统需要1 台EBU02 ,220V 系统需要1 台EBU02